Авиокомпаниите са призовани да проверят самолетите Boeing 737 MAX за евентуален разхлабен болт
Boeing призовава авиокомпаниите да проверят своите самолети 737 MAX за възможен разхлабен болт в системата за управление на руля, съобщиха производителят на самолета и Федералната авиационна администрация на САЩ на Четвъртък.
FAA заяви, че наблюдава отблизо целевите инспекции на Boeing 737 MAX и ще обмисли допълнителни действия въз основа на всяко по-нататъшно откриване на разхлабен или липсващ хардуер.
Boeing препоръча инспекции, след като международен оператор откри болт с липсваща гайка, докато извършвате рутинна поддръжка на механизъм в връзката за управление на руля, каза FAA. Boeing откри допълнителен недоставен самолет с гайка, която не е затегната правилно, каза агенцията.
„Проблемът, идентифициран на конкретния самолет, е отстранен“, казаха от Boeing.
„Извън Изобилие от предпазливост, ние препоръчваме на операторите да проверяват своите самолети 737 MAX и да ни информират за всякакви открития. Информирахме FAA и нашите клиенти и ще продължим да ги информираме за напредъка.“
Говорител на Boeing потвърди пред Global News, че са се свързали и с канадските авиокомпании, които използват 737 MAX, относно проблема. .
Transport Canada заяви, че е запознат с уведомлението на Boeing до авиокомпаниите, което според агенцията препоръчва инспекциите да бъдат завършени до 10 януари. От базираните в Канада оператори ще се изисква да докладват своите констатации на Transport Canada и Boeing, каза говорител.
Вземете последните национални новини. Изпраща се на вашия имейл, всеки ден.„Самолетът все още може да лети, докато се планират проверките“, каза говорителят в изявление, добавяйки, че Transport Canada е в контакт с FAA.
WestJet каза, че е получил известие за проблема от Boeing в сряда и започна да инспектира целия си флот от 737 MAX, както и самолетите, експлоатирани от притежаваната от WestJet Sunwing Airlines.
Говорител каза пред Global News, че планира тези инспекции да приключат до препоръчания януари. 10 краен срок и че не се очаква те да повлияят на операциите.
Air Canada също каза в изявление, че операциите й няма да бъдат засегнати от инспекциите, които в момента са в ход.
Boeing каза, че самата инспекция „не е особено трудна“ и се очаква да отнеме около два часа на самолет.
Производителят на самолети препоръча авиокомпаниите да инспектират своите MAX в рамките на две седмици, но доставените самолети 737 MAX могат да продължат да летят безопасно, каза Boeing. Производството и доставката на MAX ще продължат и всички недоставени самолети ще бъдат инспектирани от компанията преди доставката, се казва в съобщението.
Boeing добави, че проблемът не засяга по-старите модели 737 следващо поколение самолети.
В САЩ United Airlines и American Airlines казаха на Reuters, че техните проверки няма да засегнат собствените им операции. Southwest Airlines не отговори веднага на искане за коментар.
FAA каза, че Boeing е издала съобщение, призоваващо операторите на по-нови самолети с една пътека да проверят специфични свързващи щанги, които контролират движението на руля, за евентуален разхлабен хардуер. Кормилото контролира позицията на носа на самолета по време на полет.
Всеки проблем, свързан с рул, който не работи правилно, вероятно ще бъде идентифициран при проверка преди полет, тъй като полетните екипажи рутинно проверяват системата на кормилото преди самолет се отблъсква от вратата, каза Boeing.
„FAA ще остане в контакт с Boeing и авиокомпаниите, докато текат проверките“, каза агенцията, като поиска от авиокомпаниите да отговорят, ако има някакъв разхлабен хардуер са открити по-рано и предоставят подробности за това колко бързо могат да бъдат завършени тези инспекции.
737 MAX беше спрян за 20 месеца по целия свят след две фатални катастрофи през 2018 г. и 2019 г., при които загинаха 346 души в Етиопия и Индонезия. Transport Canada най-накрая одобри самолета за пътуване в началото на 2021 г.
Boeing все още очаква сертифициране на своя по-малък 737 MAX 7 и по-големия MAX 10.
— с файлове от Reuters
